以創(chuàng)新思路引領(lǐng)爬坡高度
“淮盾1號(hào)”19°上山極限施工再創(chuàng)月單進(jìn)295米新紀(jì)錄
3月31日，從袁店二礦井下傳來(lái)喜訊：“淮盾1號(hào)”克服斷層帶下19°上山掘進(jìn)這項(xiàng)世界級(jí)難題，3月份再創(chuàng)月單進(jìn)295米新紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)大坡度巖巷掘進(jìn)歷史性突破。
“復(fù)雜地質(zhì)條件為盾構(gòu)施工帶來(lái)了挑戰(zhàn)，也給勇于創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難、敢于突破的淮礦人帶來(lái)了機(jī)遇，我們從實(shí)踐中積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了隊(duì)伍。”淮北礦業(yè)副總經(jīng)理聶政在盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研時(shí)指出。進(jìn)入3月份以后，“淮盾1號(hào)”在完成西翼軌道大巷施工后，開(kāi)始拐彎進(jìn)入七采區(qū)軌道上山施工，需過(guò)JF245斷層，頂板巖性差，但最大的難題還是868米的19°上山施工。
以創(chuàng)新的思路引領(lǐng)盾構(gòu)機(jī)爬坡高度。只要思想不滑坡，辦法總比困難多，面對(duì)盾構(gòu)施工19°上山極限掘進(jìn)施工難題，袁店二礦和工程處成立聯(lián)合攻關(guān)小組，多次召開(kāi)專題會(huì)討論，并邀請(qǐng)淮北礦業(yè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，群策群力，大膽推出了一系列設(shè)備革新和工藝創(chuàng)新舉措。針對(duì)盾構(gòu)機(jī)一平臺(tái)防矸石滾落難題，采取加裝半圓形鋼板護(hù)盾的方式，有效解決了矸石滾落傷人的風(fēng)險(xiǎn)；重新設(shè)計(jì)加工了19°上山專用鋼板施工平臺(tái)，解決了后路斜巷單軌吊裝卸料的問(wèn)題，保證了裝卸料平臺(tái)水平放置；針對(duì)上山盾構(gòu)機(jī)坡度大、行人容易滑倒的風(fēng)險(xiǎn)，加裝了防滑條、行人扶手、防滑踏步，保證了施工行人安全。
兄弟合心，其利斷金。在集團(tuán)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，礦處兩家單位通力合作、無(wú)縫對(duì)接。袁店二礦全力提升保障能力，一平臺(tái)使用3200型鉆機(jī)打鉆進(jìn)行超前探查，根據(jù)地面定向鉆孔資料進(jìn)行統(tǒng)籌分析巷道前方巖性，優(yōu)化施工方案，實(shí)現(xiàn)平行作業(yè)，大大節(jié)約了支護(hù)時(shí)間、確保了支護(hù)強(qiáng)度。在作風(fēng)保障方面，領(lǐng)導(dǎo)干部身先士卒、現(xiàn)場(chǎng)專盯，把問(wèn)題解決在現(xiàn)場(chǎng)，把監(jiān)督落實(shí)在一線。工程處優(yōu)化人員組織，積極推進(jìn)模式化施工，確保了盾構(gòu)施工正規(guī)循環(huán)。實(shí)行后運(yùn)系統(tǒng)專人承包，清單式管理，加強(qiáng)對(duì)后路進(jìn)料、出貨系統(tǒng)的巡查、檢修與維護(hù)，確保后運(yùn)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
“工程處3月份綜合月單進(jìn)102.7米/月，首次突破100米大關(guān)，取得這樣的成績(jī)，盾構(gòu)的295米就是突破點(diǎn)，有了袁店二礦寶貴經(jīng)驗(yàn)，我們也有信心在楊柳礦盾構(gòu)施工中再立新功?！惫こ烫幪庨L(zhǎng)趙傳祥說(shuō)道。
袁店二礦礦長(zhǎng)吳向前信心滿滿地說(shuō)道：“隨著19°上山施工距離越來(lái)越長(zhǎng)，必將還會(huì)遇到更多新的困難和挑戰(zhàn)，我們將共同直面問(wèn)題，逢山開(kāi)路、遇水架橋，繼續(xù)寫(xiě)好淮北礦區(qū)盾構(gòu)施工新篇章?！?/p>
（責(zé)編：王 盟）
