“淮盾1號”盾構(gòu)機自2019年12月18日正式運轉(zhuǎn)開始，至2021年10月15日精準(zhǔn)貫通，累計施工3216米，綜合單進160.8米/月，最高月單進295米。巖巷單進水平提升一倍，主體工程提前15個月貫通，保障了礦井生命線。
——采掘失衡，何以解憂，唯有創(chuàng)新
“淮盾1號”是由淮北礦業(yè)集團與上海創(chuàng)力集團聯(lián)合研發(fā)設(shè)計制造的針對煤礦井下19度上山巷道施工的大傾角快速掘進機。該盾構(gòu)機直徑4.88米、長84米，適應(yīng)坡度±19度、重達530噸。設(shè)備集掘進、出渣、支護、除塵、導(dǎo)向等功能于一體，高效、環(huán)保、智能化，可大幅度提高掘進工作效率。
“盾構(gòu)是破解巖巷瓶頸的利器，更是大國重器?！被幢钡V業(yè)集團黨委書記、董事長方良才指出，于袁店二礦應(yīng)用盾構(gòu)施工工藝，在淮北礦區(qū)歷史上也是首次，全礦上下要切實發(fā)揚革命精神，把盾構(gòu)施工擺在戰(zhàn)略性位置，務(wù)必高度重視，務(wù)必精心組織，務(wù)必確保目標(biāo)。集團各有關(guān)部門和單位要堅持急事急辦，特事特辦，一路綠燈，保證盾構(gòu)施工加快推進。
“今天的進尺就是明天的產(chǎn)量?！薄皫r巷重于煤巷、煤巷重于采煤?！被幢钡V業(yè)集團黨委副書記、總經(jīng)理孫方在“淮盾1號”盾構(gòu)機入井安裝儀式上強調(diào)指出，淮北礦業(yè)集團切實把掘進擺在重中之重的位置來抓，全球首套大傾角礦用盾構(gòu)機“淮盾1號”在袁店二礦入井安裝，標(biāo)志著淮北礦業(yè)集團開辟了巖巷安全快速掘進的新道路，實現(xiàn)了巖巷盾構(gòu)施工的歷史性突破。
2018年，袁店二礦作出將開拓方向由原定的北翼106采區(qū)轉(zhuǎn)為災(zāi)害程度低、投產(chǎn)快、經(jīng)濟效益顯著的西翼85、87采區(qū)的重大戰(zhàn)略。隨著開拓方向調(diào)整，礦井采掘接替矛盾尤為凸顯。
何以解憂，唯有創(chuàng)新?；幢钡V業(yè)集團按照“越是條件復(fù)雜越是要上裝備”的理念，選點在斷層構(gòu)造復(fù)雜、巖性變化快、施工角度大、設(shè)計較長的袁店二礦西翼軌道大巷及七采區(qū)軌道上山應(yīng)用盾構(gòu)工藝。
“盾構(gòu)機這一創(chuàng)造性新工藝成功應(yīng)用，對長距離開拓工程，意義重大。他的工作效率是綜掘的2到3倍，從源頭上杜絕了粉塵的產(chǎn)生，解決了各工序平行作業(yè)的問題，安全、高效、環(huán)保，對于巖巷掘進是個跨越性進步，有效解決了我礦中長期接替緊張的被動局面”。袁店二礦礦長吳向前向記者介紹道。
——礦處合作，攻克難題
袁店二礦井下地質(zhì)條件復(fù)雜，斷層多，頂板管理難度大。自2020年7月份以來，盾構(gòu)機施工的西翼軌道大巷連續(xù)穿過F9、F256、F12等26條斷層構(gòu)造，特別是穿過了落差309米的F12斷層，實現(xiàn)了安全施工?！白鳛閺S家委派的盾構(gòu)機司機，4年來，我在山西陽泉和馬蘭煤礦、淮南顧橋煤礦都干過，從未見過像袁店二礦這么復(fù)雜的條件。”盾構(gòu)機司機段孝星說。
“原廠家委派的隊伍不穩(wěn)定，流動性高，職工素質(zhì)差，盾構(gòu)施工一度陷入困境。”工程處袁店二礦項目部負責(zé)人說。
2020年8月份，集團決定由工程處接手盾構(gòu)機施工。如何順利渡過斷層，工程處和礦方集思廣益，破難題、補短板、提單進、攻難關(guān)?！懊骺偨Y(jié)出做好‘三優(yōu)化’‘三強化’、破解‘三難題’等一整套復(fù)雜地質(zhì)條件下盾構(gòu)施工經(jīng)驗，創(chuàng)新提出了11項盾構(gòu)機適應(yīng)性改造方案。”工程處處長趙傳祥說。
做好“三優(yōu)化”。優(yōu)化排矸系統(tǒng)。更換回風(fēng)大巷1900米皮帶，直接軌回聯(lián)巷搭接，提高排矸安全保障能力。優(yōu)化進料系統(tǒng)。增加柴油機單軌吊，新建集裝箱中轉(zhuǎn)站，形成3臺柴油機單軌吊網(wǎng)絡(luò)化運輸，保障了盾構(gòu)施工等4個掘進頭用料及時供應(yīng)。優(yōu)化排水系統(tǒng)。施工臨時水倉，安裝雙電源、雙泵、雙管路和清倉機，提高了排水能力，改善了作業(yè)環(huán)境。
做好“三強化”。強化人員保障。抽調(diào)精兵強將充實施工隊伍；成立機運保障隊，專人專崗、操檢維護、各負其責(zé)，保障生產(chǎn)系統(tǒng)安全高效運行。強化施工組織。采用三八制作業(yè)方式，中、夜班進尺支護，正常情況下每班進尺不少于3個步距4.5米；早班機電檢修后，再進尺1.5米。強化頂板管控。超前探查、超前分析、超前預(yù)判，動態(tài)優(yōu)化支護形式，保障迎頭施工安全。
破解“三大難題”。破解安全高效過斷層難題。采用3200型鉆機打鉆孔超前探查、超前預(yù)判；改支護“一巷一策”為“一段一策”，對斷層破碎帶頂板采取“超前骨架+預(yù)注漿”加固模式，護盾前方采取人工挖掘，短掘短支方式，及時補打二次支護等多項措施，安全穿過了30多條大斷層。破解長距離皮帶機轉(zhuǎn)彎連續(xù)運輸難題。設(shè)計安裝一部2×200KW皮帶機，在皮帶機拐彎段，每30米安裝一組防皮帶彈出防護欄，防止皮帶彈出傷人，解決了兩條巷道用拐彎巷道連接一部皮帶機連續(xù)運輸問題。破解盾構(gòu)大坡度上山施工難題。圍繞19°上山施工防砸、防滑、防竄等難題，通過加裝防砸擋矸板，增加防滑設(shè)施，減輕皮帶機尾，改進皮帶機架等創(chuàng)新改造措施，克服了拉移困難，防止了人員滑倒和竄矸、滾矸傷人。
——總結(jié)盾構(gòu)經(jīng)驗，弘揚“盾構(gòu)”精神
“淮盾1號”作業(yè)線實現(xiàn)精準(zhǔn)貫通，對袁店二礦來說是革命性的勝利，對推進集團高質(zhì)量發(fā)展而言，同樣意義深遠，實現(xiàn)了淮北礦區(qū)掘進單進、生產(chǎn)工藝和思想觀念上的“三個突破”。
“袁店二礦地質(zhì)條件復(fù)雜，跨界應(yīng)用盾構(gòu)工藝能玩轉(zhuǎn)嗎？”推進盾構(gòu)施工之初，礦區(qū)一些干部職工曾經(jīng)也有過猶豫和彷徨。為寫好淮北礦區(qū)盾構(gòu)施工“第一章”，打勝巖巷革命“第一仗”，公司機關(guān)相關(guān)部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，袁店二礦和工程處堅決破除“唯條件論”，直面挑戰(zhàn)，一路闖關(guān)奪隘，先后創(chuàng)下月進尺260米、286米，乃至19度上山極限施工295米的“淮礦紀(jì)錄”。
“淮盾1號”的成功應(yīng)用，鍛造成就了“解放思想、敢闖敢試，開拓創(chuàng)新、勇爭一流”的“盾構(gòu)精神”。它是高質(zhì)量發(fā)展時代淮北礦業(yè)集團企業(yè)精神的重要組成部分，進一步拓寬了淮北礦業(yè)集團發(fā)展機械化、自動化、信息化、智能化的道路。
“繼續(xù)發(fā)揚‘盾構(gòu)’精神，再接再厲、再創(chuàng)佳績，為淮北礦業(yè)集團開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面作出新的更大貢獻?！痹甓V和工程處領(lǐng)導(dǎo)表示，一定按照集團公司提出的要求，認真總結(jié)經(jīng)驗，積極謀劃實施袁店二礦第二條、第三條、第四條盾構(gòu)作業(yè)線，努力推進盾構(gòu)“盆景”變“風(fēng)景”，“一枝獨秀”變“滿園春色”，為推進淮北礦業(yè)快掘系統(tǒng)和盾構(gòu)線建設(shè)作出貢獻。
（責(zé)編 梁尚文）
